技術(shù)文章
Technical articles
熱門(mén)搜索:
發(fā)那科伺服放大器報(bào)警代碼整理詳情了解
廣州數(shù)控GSK980TD系統(tǒng)故障報(bào)警分析
全系列ABB變頻器ACS88*代碼F0010報(bào)警維修
FANUC數(shù)控系統(tǒng)常見(jiàn)故障及解決方法
松下伺服驅(qū)動(dòng)器常見(jiàn)故障報(bào)代碼維修
ABB變頻器顯示故障代碼4280維修處理
發(fā)那科數(shù)控系統(tǒng)報(bào)警代碼大全
西門(mén)子840D數(shù)控系統(tǒng)報(bào)21612 故障處理及分析
施耐德軟啟動(dòng)器之常見(jiàn)故障報(bào)警解決辦法
全系列施耐德變頻器維修報(bào)警代碼方法
全系列OTIS奧的斯變頻器ACA21290BA4常見(jiàn)故障維修
驅(qū)動(dòng)器維修報(bào)警 1、2、3、4、5、6、發(fā)那科驅(qū)動(dòng)器維修
施耐德變頻器顯示OBF/PRA/NLP/NST故障維修
全系列施耐德觸摸屏常見(jiàn)的故障維修
全系列ABB變頻器無(wú)報(bào)警卻不能在遠(yuǎn)程啟動(dòng)故障維修
全系列庫(kù)卡(kuka)機(jī)器人示教器常見(jiàn)故障維修
更新時(shí)間:2023-05-17
點(diǎn)擊次數(shù):1070
減速機(jī)軸承發(fā)響的常見(jiàn)原因
1、減速機(jī)中的油脂含有雜質(zhì)。
2、減速機(jī)的潤(rùn)滑不足。比如說(shuō):油位太低,保存不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致油或脂通過(guò)密封。
3、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì),起到研磨劑作用;軸承中混入水份,酸類(lèi)或油漆等污物,起到腐蝕作用。
4、軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大,軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷。
5、減速機(jī)的軸承受到額外載荷、軸承受到軸向蹩緊,也可能是一根軸上有兩只固定端軸承。
6、軸承與軸的配合太松。軸的直徑偏小或者緊定套未旋緊。
7、軸承座的底面的墊鐵不平,導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋。
8、軸承座孔內(nèi)有雜物。
9、甩油圈的位置不合適。
10、鋼球或滾子上有壓坑。
11、軸承有噪音、外振源干擾。
12、軸承受熱變色并變形。
13、軸承有噪聲。
14、軸承座孔變大,有色金屬的軸承座孔被撐大,或因熱膨脹而變大。
15、座孔的擋肩太大,把軸承發(fā)的密封件碰得歪曲。
16、迷宮式密封圈的間隙太小與軸發(fā)生摩擦。
17、鎖緊墊圈的齒彎曲碰到軸承并發(fā)生摩擦。
18、軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音。
19、座孔的直徑偏小,從而造成軸承溫度過(guò)高。
20、軸承座孔直徑過(guò)大,實(shí)際配合太松。