大家對于汽車水泵的動力來自哪里可能概念會有點模糊，平常的汽油柴油車的汽車水泵都是靠發動機運轉，通過皮帶傳動的，混合動力的有一些是電動的利用動力機的機械能，傳給并排出水體的機械。

一、汽車水泵的定義:通常把提升液體、輸送液體或使液體增加壓力即把原動機的機械能變為液體能量從而達到抽送液體目的的機器統稱為泵。

二、汽車水泵的工作原理:

1 、 容積式泵: 利用工作腔容積周期變化來輸送液體。

2 、 葉片泵: 利用葉片和液體相互作用來輸送液體。

三、汽車水泵的具體用途:

汽車水泵具有不同的用途，不同的輸送液體介質，不同的流量、揚程的范圍，因此，汽車水泵的結構形式當然也不一樣， 材料也不同，概括起來，大致可以分為:

1 、城市供水

2 、污水系統

3 、土木、建筑系統

4 、農業水利系統

5 、電站系統

6 、化工系統

7 、石油工業系統

8 、礦山冶金系統

9 、輕工業系統

10 、船舶系統

汽車水泵的操作過程

1.汽車發動機廣泛采用離心式水泵。其基本結構由水泵殼體、連接盤或皮帶輪、水泵軸及軸承或軸連軸承、水泵葉輪和水封裝置等零件構成，是汽車的主要組成部分。

2.支撐水泵軸的軸承用潤滑脂潤滑，因此要防止冷卻液泄漏到潤滑脂造成潤滑脂乳化，同時還要防止潤滑脂的泄漏。汽車水泵防止泄漏的密封措施有水封和密封墊。水封動密封環與軸通過過盈配合裝在葉輪與軸承之間，水封靜密封座緊緊的壓裝在水泵的殼體上，從而達到密封冷卻液的目的。

3.汽車水泵殼體通過密封墊與發動機相連，并支撐著軸承等運動部件。水泵殼體上還有泄水孔，位于水封與軸承之間。一旦有冷卻液漏過水封，可從泄水孔泄出，以防止冷卻液進入軸承腔而破壞軸承潤滑并導致部件銹蝕。如果發動機停止后仍有冷卻液漏出，則表明水封已經損壞。